Шаровой кран BUGATTI 1" НН, 327 серия Oregon

Кран шаровой BUGATTI (Италия) 1" НН, 327 серия Oregon

Кран шаровой латунный, полнопроходной, резьбы наружная - наружная.
Ручка - "бабочка" из алюминия

Корпус: латунь CW617N кованная, пескоструйный, никелированный
Шар: латунь CW617N кованная, полированный хромированный
Резьбы: ISO 228/1
Управление: "бабочка" из алюминия UNI-EN 1706, покрытие - эпоксидная эмаль черного цвета
Уплотнения шара: 2 седла из фторопласта- 4/PTFE
Шток: латунь CW614N (взрывобезопасное исполнение)
Уплотнения штока: 2 из фторопласта-4/PTFE, 1 кольцо из бутадиен-нитрильного каучука/NBR
Диапазон температур: от -20°C до +120°C
Рабочее давление: от 40 до 64 bar. WOG 600 - WSP 150

Не удивительно, что к запорной арматуре производители предъявляют повышенные требования надежности. Ведь такая продукция, как кран шаровой, требует особого подхода в реализации и освоении технологий изготовления. Любые трубопроводные системы — это сооружения, испытывающие особую нагрузку при эксплуатации. Узлы соединения трубопроводных систем должны выдерживать большое давление, которое оказывает на них проводимая по трубопроводу среда.

Не случайно классические запорные механизмы претерпели изменение. Вместо старых вентилей появился кран шаровой, который как раз и являются тем образчиком надежности и простоты эксплуатации, для нормального функционирования трубопроводов.

Если говорить о производителях шаровых кранов, то сегодня их насчитывается такое количество, что перечисление этих марок окажется делом весьма затяжным. Тем не менее, потребителю необходимо сделать выбор. Но отдать предпочтение нужно той продукции, которая отвечает условиям надежности на максимальном уровне. В этом случае наиболее правильным решением оказывается предпочтение продукции известных марок, являющихся лидерами на рынке запорной арматуры.

Одна из таких компаний-лидеров в своей области — итальянская фирма Bugatti, которая изготавливает шаровые краны вот уже на протяжении пятидесяти лет. За время своего существования компания внедрила в разработку запорной арматуры множество собственных наработок, рассчитанных на увеличение срока службы изделий. Одним из таких нововведений является усовершенствование штока шарового крана, который сменил место своего расположения из внутренней части корпуса шарового крана на наружную часть. Благодаря этому исполнению, кран шаровой Bugatti приобрел такое свойство, как взрывобезопасность.

Эти краны стали еще более надежными, готовыми выдержать критический уровень давления проводимой по трубопроводу среды. Более того, такой подход позволил исключить вылет штока, даже если регулировочная гайка оказывается открученной, а давление среды трубопровода существенно увеличенным.